4月13日，由陜西省工程師學(xué)會(huì)主辦，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中鐵一局集團(tuán)有限公司承辦的“跨界融合?創(chuàng)新共研——航空設(shè)計(jì)與高鐵工程協(xié)同創(chuàng)新學(xué)術(shù)交流活動(dòng)”在重慶市城口縣中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)項(xiàng)目成功召開。活動(dòng)以黨建為引領(lǐng)，聚焦航空與高鐵工程領(lǐng)域技術(shù)互鑒、協(xié)同創(chuàng)新，搭建跨行業(yè)、跨領(lǐng)域高端交流平臺(tái)，助力國家重大工程建設(shè)與工程科技高質(zhì)量發(fā)展。學(xué)會(huì)理事長、中國工程院院士唐長紅，副理事長、中鐵一局集團(tuán)有限公司總工程師吳回獲，副理事長、中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院副院長王乾平，及航空領(lǐng)域?qū)＜摇⒏哞F一線工程技術(shù)人員共30余人參加活動(dòng)。
與會(huì)人員實(shí)地踏勘朱家山隧道、旗桿山前河大橋施工現(xiàn)場，詳細(xì)了解大機(jī)配套、多功能臺(tái)車應(yīng)用、巖溶及復(fù)雜地質(zhì)處置等關(guān)鍵技術(shù)，為西渝高鐵項(xiàng)目工程而震撼，對中鐵一局在復(fù)雜地質(zhì)隧道、大跨橋梁工程方面的施工技術(shù)和綜合能力而點(diǎn)贊。西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)段地質(zhì)條件復(fù)雜，集瓦斯、巖溶富水、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)于一體，被稱作“隧道地質(zhì)博物館”。實(shí)地考察為跨界技術(shù)對接提供了直觀實(shí)踐場景，推動(dòng)航空與高鐵“上天入地”跨界對話從理論走向現(xiàn)場。
座談會(huì)上，吳回獲介紹中鐵一局?jǐn)?shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型成果，表達(dá)借鑒航空領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)賦能工程建造的合作愿景。王乾平指出，航空與高鐵在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用、系統(tǒng)集成等方面底層邏輯相通、契合點(diǎn)眾多，期待建立長效協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。隨后，觀看了中鐵一局和項(xiàng)目部的宣傳片，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分享復(fù)雜地質(zhì)隧道安全管控、大機(jī)配套施工等技術(shù)攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)；一飛院專家圍繞復(fù)合材料、氣動(dòng)優(yōu)化等航空前沿技術(shù)作專題報(bào)告。雙方聚焦隧道空氣動(dòng)力學(xué)、工程健康監(jiān)測、巨型結(jié)構(gòu)安全考核等核心議題深入研討，達(dá)成多項(xiàng)技術(shù)互鑒共識。
唐長紅院士強(qiáng)調(diào)，各行業(yè)領(lǐng)域雖應(yīng)用場景不同，但工程科學(xué)底層邏輯相通，跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要路徑。當(dāng)前國家亟需心懷“國之大者”的卓越工程師隊(duì)伍，工程創(chuàng)新必須打破行業(yè)壁壘。他要求學(xué)會(huì)充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，持續(xù)搭建跨領(lǐng)域交流平臺(tái)，推動(dòng)不同行業(yè)工程師互通互學(xué)、協(xié)同攻關(guān)。
通過本次跨界學(xué)術(shù)交流，推動(dòng)高鐵工程領(lǐng)域與航空設(shè)計(jì)共研技術(shù)共通點(diǎn)、共解工程重難點(diǎn)、共促成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，達(dá)到相互學(xué)習(xí)借鑒，開闊視野，創(chuàng)新思路的目的，必將為推進(jìn)西渝高鐵高質(zhì)量建設(shè)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。
在朱家山隧道橫洞信息化室聽取項(xiàng)目施工情況——雷會(huì)平 攝
實(shí)地考察朱家山隧道橫洞——王傳奇 攝
在旗桿山前河大橋施工現(xiàn)場合影留念——雷會(huì)平 攝
唐長紅院士與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合影留念——雷會(huì)平 攝
