近日，安徽省總工會(huì)發(fā)布《關(guān)于表?yè)P(yáng)2025年全省勞動(dòng)和技能競(jìng)賽優(yōu)勝選手和優(yōu)勝班組的通報(bào)》，中鐵一局滬寧合高鐵安徽段跨京滬高鐵特大橋2×100米轉(zhuǎn)體梁混凝土班組，成功獲評(píng)安徽省“金牌班組”，這也是皖贛公司唯一獲此榮譽(yù)的集體。
滬寧合高鐵跨京滬高鐵特大橋2×100米轉(zhuǎn)體梁為華東地區(qū)最大跨度跨高鐵單T構(gòu)梁，是全線控制性工程。梁體總重達(dá)1.7萬(wàn)噸，施工需在不影響京滬高鐵正常運(yùn)營(yíng)的前提下完成，工況復(fù)雜、精度要求極高，是項(xiàng)目施工中的重難點(diǎn)工程。
自施工啟動(dòng)以來(lái)，該混凝土班組始終扎根一線，以“零缺陷、零事故”為目標(biāo)，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。針對(duì)大體積混凝土澆筑易開裂、溫控難的問(wèn)題，班組優(yōu)化分層分段澆筑工藝，全程實(shí)施溫度監(jiān)測(cè)，有效保障梁體質(zhì)量穩(wěn)定；面對(duì)跨既有線施工的高風(fēng)險(xiǎn)，班組嚴(yán)格落實(shí)安全管控要求，執(zhí)行全過(guò)程旁站監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)施工安全零事故。最終，班組助力梁體以誤差不足2毫米的精度完成轉(zhuǎn)體施工，創(chuàng)下同類工程施工標(biāo)桿。
體后.jpg "轉(zhuǎn)體后")
橋梁轉(zhuǎn)體后
