截至3月16日，麻城梁場制梁完成205孔、歧亭梁場制梁完成262孔，標志著中鐵一局參建的合武高鐵項目已完成箱梁預制總量的一半，為后續(xù)箱梁架設、軌道鋪設及全線貫通創(chuàng)造了有利條件。
合武高鐵項目承擔著929孔箱梁預制及架設施工任務，下設麻城梁場與歧亭梁場。自施工以來，項目堅持統(tǒng)籌布局、雙線作戰(zhàn)，科學配置資源、優(yōu)化施工組織，積極推進梁場標準化、規(guī)模化生產(chǎn)。自今年全面復工復產(chǎn)以來，全體參建員工迅速進入提速攻堅狀態(tài)，堅持系統(tǒng)謀劃、精準施策，全方位抓實抓細各項工作，確保復工即達產(chǎn)、起步即沖刺。
項目部在技術(shù)管控方面，嚴格落實專項方案、技術(shù)交底、過程監(jiān)控等要求，強化鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護等關鍵工序管控，確保施工工藝規(guī)范、工序銜接高效；在安全管理方面，全面開展復工安全隱患排查、崗前安全教育培訓、應急演練及現(xiàn)場旁站監(jiān)督，從嚴落實機械設備安全管理、高空作業(yè)管控、用電安全管理等措施，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線；在質(zhì)量管控方面，堅持樣板引路、過程抽檢、閉環(huán)管理，嚴格把控原材料進場檢驗、混凝土配合比、成品箱梁養(yǎng)護及外觀質(zhì)量，全力打造精品工程；在物資設備保障方面，提前統(tǒng)籌鋼筋、混凝土、外加劑等主材供應，強化大型設備檢修保養(yǎng)與合理調(diào)配，保障施工連續(xù)順暢、高效運轉(zhuǎn)；在人員組織方面，快速組織管理人員、作業(yè)人員足額返崗，優(yōu)化班組分工、壓實崗位責任，實現(xiàn)人、機、料、法、環(huán)高效協(xié)同。
通過全鏈條、全方位統(tǒng)籌推進，項目在短時間內(nèi)實現(xiàn)復工復產(chǎn)有序有力、施工組織井然高效，整體施工節(jié)奏持續(xù)加快，充分展現(xiàn)了攻堅克難、奮勇爭先的實干作風。下一步，合武項目將以此次節(jié)點突破為契機，緊盯目標、壓實責任，持續(xù)強化安全、質(zhì)量、進度管控，全力以赴加快箱梁預制與架設施工，以高標準、高效率、高質(zhì)量推進項目建設，為合武高鐵早日通車貢獻力量。
箱梁澆筑
麻城梁場全貌
