3月20日，從中鐵一局新運(yùn)公司承建的大化鐵路專用線項(xiàng)目傳來(lái)喜訊，該項(xiàng)目化念站至化念南站正式開(kāi)通并投入使用，標(biāo)志著鐵路物流進(jìn)入大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“最后一公里”被徹底打通。
大化鐵路專用線是中老鐵路沿線綜合開(kāi)發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。線路接軌于玉磨鐵路化念站，線路跨越玉元高速公路及園區(qū)一號(hào)路后，駛?cè)牖钅险荆S后線路分線接至玉昆場(chǎng)、仙福場(chǎng)，是大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要基礎(chǔ)配套工程。此次開(kāi)通的化念站至化念南站正線全長(zhǎng)4.58公里，施工任務(wù)涵蓋橋梁、隧道、路基、房建、站場(chǎng)、四電等鐵路施工全環(huán)節(jié)。
面對(duì)專業(yè)類型多、臨近既有線施工窗口期短、雨季作業(yè)難度大、施工組織復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部組建多個(gè)專業(yè)工區(qū)，配齊配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員，統(tǒng)籌各方力量靶向破解難點(diǎn)堵點(diǎn)，通過(guò)周調(diào)度、月研判深入攻關(guān)關(guān)鍵工程技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化施工組織、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，實(shí)現(xiàn)了第一階段施工全程零安全事故、零質(zhì)量問(wèn)題的“雙零”目標(biāo)，并于2026年1月29日通過(guò)正式驗(yàn)收，3月20日取得昆明鐵路局線路開(kāi)通批復(fù)，計(jì)劃于3月26日完成貨運(yùn)開(kāi)辦手續(xù)，全面達(dá)成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
大化鐵路專用線化念站至化念南站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局和降低物流成本，暢通園區(qū)與昆明及昆明以遠(yuǎn)地區(qū)的物資交流，提升“原料運(yùn)進(jìn)來(lái)、產(chǎn)品運(yùn)出去”的物流循環(huán)效率，助力仙福、玉昆兩大鋼廠實(shí)現(xiàn)“路企直通”高效運(yùn)輸，把交通樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
項(xiàng)目部將立足第一階段開(kāi)通成果，持續(xù)加壓奮進(jìn)，聚力攻堅(jiān)“三隧三橋”等關(guān)鍵控制性工程，持續(xù)優(yōu)化施工組織，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，科學(xué)調(diào)配各類資源，以“多點(diǎn)連線”的方式搶抓施工節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)玉昆鋼特大橋、仙福鋼特大橋、仙福2、3號(hào)隧道等重難點(diǎn)工程，確保按期實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。
大化鐵路專用線化念站至化念南站順利開(kāi)通
