4月14日，中鐵一局承建的莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目第三合同段東深一級(jí)公路跨線橋，林村互通J匝道橋跨既有高速架梁、橋面濕接縫及防撞護(hù)欄施工全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目成功攻克影響主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的關(guān)鍵制約區(qū)段，為按期達(dá)成2026年度“4·30”“5·30”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，跨既有高速施工是制約項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)的核心環(huán)節(jié)，其主要難點(diǎn)集中于施工風(fēng)險(xiǎn)高、高速封閉協(xié)調(diào)難度大、封閉窗口期短且時(shí)間不確定等多重挑戰(zhàn)。為保障任務(wù)順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開(kāi)專題會(huì)議研究應(yīng)對(duì)策略，協(xié)調(diào)梁場(chǎng)與拌和站前后場(chǎng)聯(lián)動(dòng)配合，并與各方多次溝通協(xié)調(diào)，最終確定于4月11日至4月13日對(duì)相關(guān)高速路段實(shí)施封閉作業(yè)。
4月11日下午，東深跨線橋跨高速段的6片梁順利完成架設(shè)。施工團(tuán)隊(duì)緊抓封路窗口期，將架梁、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模板安拆等多道工序無(wú)縫銜接，采取“人停機(jī)不停”的兩班輪換作業(yè)模式，連夜奮戰(zhàn)36小時(shí)，最終于4月13日凌晨4時(shí)全面完成上跨高速影響區(qū)域內(nèi)的濕接縫澆筑、護(hù)欄施工及模板拆除工作。與此同時(shí)，林村互通J匝道橋施工同步推進(jìn)，全部作業(yè)順利完成。
跨線橋右幅第4跨濕接縫澆筑施工
