近日，中鐵一局承建的桂鐘高速5標項目控制性工程李家大橋左幅梁體架設完成，標志著該橋主體結(jié)構(gòu)施工取得重大突破，為后續(xù)橋面系施工及全線貫通奠定了堅實基礎。
桂鐘高速李家大橋位于桂林市平樂縣沙子鎮(zhèn)，全長約360米，左幅寬度為13.3米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，全橋橋墩均采用圓柱墩形式，總計44根墩柱。
橋梁架設施工中，項目部嚴格遵循專項施工方案開展作業(yè)，依托專業(yè)化架橋設備精準控制支座定位精度，通過優(yōu)化施工工序、規(guī)范各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接，保障每片T梁均可精準、平穩(wěn)完成安裝就位，有效提升了橋梁線形控制精度，強化了橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，施工質(zhì)量完全符合設計要求與相關標準，為后續(xù)道路通行安全奠定了堅實基礎。
據(jù)了解，李家大橋是桂鐘高速5標重點控制性橋梁工程，承擔著打通陽朔興坪、福利鎮(zhèn)至平樂沙子鎮(zhèn)區(qū)間通道的功能，是保障18.3公里主線連續(xù)貫通，實現(xiàn)整條公路線形銜接、里程順接的核心節(jié)點，對完善桂林陽朔與平樂縣域間的干線公路網(wǎng)絡，提升區(qū)域路網(wǎng)通行能力有著重要意義。
梁體架設
