福州長樂機場地下市政配套工程正式通過竣工驗收
近日，由中鐵一局承建的福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程地下市政配套工程正式通過竣工驗收，標志著福建省內(nèi)首個集航空、高鐵、地鐵、高速、公交“五位一體”的高效集約型綜合交通樞紐，取得里程碑式建設(shè)進展。
該工程坐落于長樂機場既有T1航站樓與在建T2航站樓之間，總建筑面積達10.6萬平方米，與機場GTC交通中心合建形成地下立體交通網(wǎng)絡(luò)，涵蓋F2/F3國鐵車站、預(yù)留地鐵線車站及多座地下?lián)Q乘廳，通過科學(xué)分層設(shè)計，實現(xiàn)航空、鐵路、地鐵、地面公交等多種交通方式無縫銜接，真正達成“零距離換乘”目標。
驗收會上，驗收小組詳細聽取了單位工程竣工匯報，內(nèi)業(yè)資料組嚴核質(zhì)量控制、安全管理、問題整改等關(guān)鍵文件，外業(yè)組實地查驗整改落實、工程實體觀感及強制性標準執(zhí)行情況。經(jīng)全面檢測評估，驗收組一致認為工程結(jié)構(gòu)外觀優(yōu)良，安全與使用功能符合設(shè)計規(guī)范及合同約定，質(zhì)量控制資料達標，綜合評定竣工驗收順利通過。
自2022年9月開工以來，項目直面地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場地狹小、交叉作業(yè)密集、技術(shù)要求嚴苛等多重挑戰(zhàn)。項目團隊通過“紅色引擎”賦能生產(chǎn)，以科技創(chuàng)新為抓手，組建黨員先鋒隊與青年突擊隊沖鋒在前，成功攻克地下水位高、泥砂巖石地層深基坑開挖、現(xiàn)澆高大側(cè)墻施工、大體積混凝土裂縫控制等多項技術(shù)難題。
施工過程中，項目通過開展勞動競賽激發(fā)全員干勁，優(yōu)化施工組織提升施工效率，強化資源保障筑牢生產(chǎn)支撐，嚴格落實安全質(zhì)量管控，科學(xué)應(yīng)對臺風頻發(fā)、高溫持續(xù)等不利因素。高峰期日均投入800余名建設(shè)者、70余臺大型設(shè)備，實行“五班倒”連續(xù)作業(yè)模式，連續(xù)多月產(chǎn)值破億，最終實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)較原計劃提前1個月封頂?shù)牧裂鄢煽儭?/p>
作為福建省重點工程，項目始終將“安全第一，質(zhì)量為本”理念深植施工全流程，接連斬獲集團公司“十佳青年突擊隊”、四公司“優(yōu)秀項目部”、福州市“工人先鋒隊”等集體榮譽，更拿下2023年機場二期擴建安全文明施工第一名、中鐵一局安全樣板工地、福建省建筑施工安全生產(chǎn)標準化優(yōu)良項目等多項專項表彰。同時，團隊聚焦技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量提升，累計提交發(fā)明專利2項、實用新型專利3項，發(fā)表專業(yè)論文4篇，QC成果與BIM成果均獲行業(yè)協(xié)會認可，為東南沿海地下市政工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。
據(jù)悉，工程全面運營后，將高效銜接2座航站樓、2條機場高速、濱海快線及福莆寧鐵路F2/F3線，預(yù)計使機場集疏運效率提升40%以上，不僅能極大緩解區(qū)域交通壓力，更能加速客貨運輸周轉(zhuǎn)，為群眾出行提供更便捷、高效的選擇，進一步完善閩東北區(qū)域綜合交通樞紐體系，助力區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，為福建對外開放與高質(zhì)量發(fā)展注入強勁交通動能。