喜訊！渝萬高鐵項目榮獲“全國工人先鋒號”稱號
4月28日，中華全國總工會召開慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨全國五一勞動獎表彰大會，公司渝萬高鐵項目憑借深耕實干、攻堅克難的突出業(yè)績榮獲“全國工人先鋒號”榮譽稱號。
榮譽在身 使命在肩
這支隊伍的“先鋒”分量，是日復(fù)一日干出來的。渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、包海通道的重要組成部分，正線長約251公里，設(shè)計時速350公里，建成后，將實現(xiàn)重慶中心城區(qū)至萬州50分鐘直達。
由中鐵一局承建的渝萬高鐵項目全長7.07公里，集隧道、橋梁、路基、涵洞等工程施工于一體，還承擔(dān)涪陵北站站改及全線雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)，是全線施工難度大、任務(wù)重的核心標(biāo)段。2025年獲評重慶“工人先鋒號”，2026年再獲全國“工人先鋒號”，榮譽一點點壘起來，肩上的擔(dān)子也一份份壓上去。
渝萬高鐵項目施工區(qū)域地形破碎、鄰近營業(yè)線施工干擾大。面對諸多挑戰(zhàn)，團隊始終把難題當(dāng)成課題，不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)協(xié)調(diào)作業(yè)時間，優(yōu)化單工作面循環(huán)模式，逐一打通堵點、破解難點，把解決難題的過程，一步步沉淀為樹立施工標(biāo)桿的可用范本。
節(jié)日堅守 奮戰(zhàn)一線
清晨，打青溝大橋上無砟軌道施工已全面鋪開。橋面高懸，高空作業(yè)的風(fēng)險和軌道精度毫米級的標(biāo)準(zhǔn)，是橫在眼前的雙重難題。項目專項攻堅小組把作業(yè)面劃分成區(qū)段，逐段啃、分段合。施工人員精準(zhǔn)測量、快速澆筑，工序銜接緊密。汗水滴落間，無砟軌道一段段向前延伸。
均安寨隧道里，同樣是一派分秒必爭的場景。項目團隊緊盯剩余仰拱和襯砌工程，每一道工序都卡在眼里、攥在手里，挖掘機和運輸車來回奔忙，管理人員和作業(yè)班組緊盯進度，一厘米一厘米地往前推，只為節(jié)點目標(biāo)能穩(wěn)穩(wěn)落地。
這個五一，項目上千名建設(shè)者堅守崗位，20個施工點位全力運轉(zhuǎn)。鋼筋工彎腰綁扎、電焊工緊盯焊縫、安全員全程巡檢、管理人員現(xiàn)場指揮……“要把施工效率提上去，安全風(fēng)險降下來，工程質(zhì)量必須優(yōu)良。”項目管理人員說得樸素，而背后的支撐，是一個又一個通宵達旦的攻堅。
黨旗所指 先鋒所向
工地一線，黨旗高揚。項目黨支部把戰(zhàn)斗堡壘牢牢筑在掌子面、扎在橋墩旁。隧道里，最難攻克的節(jié)點由黨員突擊隊包保，黨員干部以身作則、沖鋒在前，每天最先進洞排查隱患，最后撤出清點物資，帶班作業(yè)一守就是十幾個小時，黨員徽章在昏暗的隧道里閃閃發(fā)亮。
大橋上，青年先鋒隊扛下毫米級精度要求，反復(fù)測量、比對、校準(zhǔn)，把誤差一點一點逼向極限。“困難在哪里，黨員的責(zé)任區(qū)就劃在哪里；節(jié)點卡在何處，先鋒隊的旗幟就插在何處。”
“五一”期間，黨員干部帶頭放棄休假，全員堅守陣地，亮身份、當(dāng)先鋒、作表率，把工期壓力扛在肩上。每一次攻堅克難，每一趟彎腰檢查、每一回緊急頂崗……都告訴大家，最難的工點，總有黨員先上；最緊的節(jié)點，總有先鋒隊頂上去。施工現(xiàn)場，工友們心穩(wěn)、勁足，“黨員突擊隊”的旗幟分外醒目。
從一紙藍(lán)圖到凌空飛架的大橋，從深山隧道到千里通途，公司渝萬高鐵項目團隊用雙手把設(shè)計圖一寸寸落到大地上。這個五一，峽谷里不停歇的機器聲，是他們寫給這個勞動節(jié)最厚實的注腳。他們的堅守，正為渝萬高鐵早日通車、為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入堅實的先鋒力量。