“金點子”破難題——中鐵一局杭州機(jī)場高鐵3標(biāo)項目技術(shù)創(chuàng)新紀(jì)實

時間：2025年12月03日????作者：梁曉東羅貫霄汪道華????點擊量： ????來源：

　　“金點子”破難題。近日，浙江省交通工程管理中心公布2025年平安百年品質(zhì)工程“揭榜掛帥”優(yōu)秀成果名單，杭州機(jī)場高鐵3標(biāo)項目推出的“大體積現(xiàn)澆梁施工數(shù)字化管控體系”光榮上榜。殊榮背后，彰顯了項目在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的智造實力，為橋梁工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了鮮活范本。

　　自開工建設(shè)以來，項目部錨定創(chuàng)建橋梁精品工程奮斗目標(biāo)，始終秉持“數(shù)智賦能、標(biāo)準(zhǔn)建造”理念，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，嚴(yán)格落實安全穿透式監(jiān)督管理要求，充分利用智能化科技手段，積極創(chuàng)新并完善優(yōu)化智慧型工地建設(shè)。通過持續(xù)提升管理水平、有效降低項目運(yùn)行風(fēng)險，穩(wěn)步推動項目建設(shè)向“精準(zhǔn)化、高效化、安全化”轉(zhuǎn)型升級。

　　精準(zhǔn)破局，直擊施工核心痛點

　　漫步于江東大道，抬頭即可看到1-80米三線系桿拱橋，平整堅實優(yōu)美的地標(biāo)建筑物贏得過往路人紛紛點贊—鮮為人知的是，項目施工面臨多重考驗，既要跨越繁忙市政道路，又易受技術(shù)條件影響。尤其在現(xiàn)澆梁施工中，梁體核心混凝土水化熱受熱膨脹易催生溫度裂縫、蜂窩麻面等質(zhì)量隱患，給項目施工質(zhì)量管控帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　“項目團(tuán)隊堅持技術(shù)先行，組建專項技術(shù)攻關(guān)小組，憑借數(shù)智化創(chuàng)新手段，建立局部熱分析及結(jié)構(gòu)分析數(shù)值模型，研究計算變形能力、裂縫發(fā)展及破壞模式隨參數(shù)變化的規(guī)律。通過分析不同抗裂措施下的受力性能及混凝土應(yīng)力分布，制定最優(yōu)開裂控制方案。同時，施工前還通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)采集，持續(xù)優(yōu)化方案、創(chuàng)新工法，確保技術(shù)措施貼合實際施工需求，最終成功實現(xiàn)系桿拱系梁混凝土一次性澆筑成型的突破。”項目經(jīng)理王建春介紹，大體積現(xiàn)澆梁施工數(shù)字化管控體系在施工中發(fā)揮了關(guān)鍵支撐作用，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式三方面實現(xiàn)了創(chuàng)新。

　　科技賦能，筑牢施工防護(hù)屏障

　　用好智慧造橋機(jī)這一“科技閃光點”。項目部積極探索鐵路建設(shè)智能建造應(yīng)用，在江東特大橋（40+72+40）m連續(xù)梁引進(jìn)智慧造橋機(jī)，這款設(shè)備集液壓傳動、智能操控、信息化監(jiān)測等多項技術(shù)于一體，主要包括承重桿件系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和信息化檢測系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)掛籃設(shè)備，可有效降低安全風(fēng)險，橋梁建造智能化、信息化水平顯著提升，生產(chǎn)效率明顯提高，綜合功效提升25%以上。

　　用好智能安全監(jiān)控系統(tǒng)這一“安全防護(hù)網(wǎng)”。掛籃智能安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)構(gòu)成，構(gòu)建起雙重安全防線。數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)全天候緊盯掛籃錨固力、錨桿拉力等七個關(guān)鍵指標(biāo)，一旦數(shù)據(jù)觸及預(yù)警值，立即觸發(fā)聲光報警并自動停止相關(guān)作業(yè)，規(guī)避安全風(fēng)險。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)覆蓋PC端與移動端，管理人員通過云平臺即可實時掌握施工現(xiàn)場進(jìn)度與安全狀況，實現(xiàn)“足不出戶控現(xiàn)場”。目前，該系統(tǒng)已成功取得如《基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化安全監(jiān)測系統(tǒng)》《基于物聯(lián)網(wǎng)的大跨度箱梁安全監(jiān)測平臺》等軟件著作權(quán)，彰顯了其技術(shù)的自主創(chuàng)新性與行業(yè)認(rèn)可度。

　　用好十六項創(chuàng)新工裝這一“技術(shù)發(fā)力點”。項目團(tuán)隊堅持“工裝保工藝、工藝保質(zhì)量、質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，從施工各環(huán)節(jié)入手，自主研發(fā)16項連續(xù)梁專用工裝，逐一攻克難點問題。裝配式卸落塊裝置替代傳統(tǒng)砂箱，實現(xiàn)標(biāo)高調(diào)節(jié)與快速落架；梁端鋼筋定位工裝、接觸網(wǎng)預(yù)埋件定位工裝等確保構(gòu)件安裝無誤；波紋管接頭熱縮管密封工藝、混凝土多孔開窗振搗等技術(shù)，有效提升了混凝土施工質(zhì)量；預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿工裝實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集與自動注漿，現(xiàn)澆梁自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)定可控。掛籃走行防傾覆裝置、可拆卸式安全帶懸掛繩等工裝，全方位守護(hù)施工人員人身安全。這些創(chuàng)新工裝已成功申報發(fā)明專利3項，授權(quán)實用新型專利3項，將實踐經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　實干實績，實現(xiàn)質(zhì)效全面提升

　　從智能裝備引進(jìn)到革新升級，再到數(shù)智管控體系入選省級優(yōu)秀成果名單，項目部已從單點創(chuàng)新邁向體系輸出的新階段，目前已形成的智能監(jiān)控系統(tǒng)、工藝工裝革新等成果，不僅適配本項目施工需求，更實現(xiàn)“提質(zhì)、增效、降本”的預(yù)期目標(biāo)，為同類橋梁工程提供了可復(fù)制、可推廣的“一局方案”。未來，這一技術(shù)思路將進(jìn)一步輻射至更多橋梁建設(shè)場景，助力行業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型。

　　從錢塘江畔的繁忙施工一線到橋梁建設(shè)的尖端技術(shù)前沿，中鐵一局始終秉持“誠信創(chuàng)新永爭一流”的企業(yè)精神，以攻堅克難的堅定決心，用一個又一個“金點子”破解工程難題，書寫下數(shù)字化施工與智能建造的精彩篇章。