在祖國宏偉的交通建設(shè)畫卷中，每一位堅守崗位的建設(shè)者都是不可或缺的筆墨。作為中鐵一局宜涪高鐵3標(biāo)一名普通的安監(jiān)專務(wù)，張強從雪域高原轉(zhuǎn)戰(zhàn)荊楚大地，始終將“安全重于泰山”的責(zé)任扛在肩頭，用腳步丈量責(zé)任，用汗水詮釋擔(dān)當(dāng)，在平凡的崗位上書寫著不平凡的堅守。

　　2022年初至2025年5月，他將職業(yè)生涯中寶貴的三年多時光奉獻給了高原鐵路。那里不僅是技術(shù)攻堅的戰(zhàn)場，更是意志與責(zé)任的試煉場。他所在的項目，面臨著極其復(fù)雜的地質(zhì)條件和嚴峻的安全挑戰(zhàn)，其中滑坡體人工挖孔樁施工與高原隧道出口現(xiàn)場安全管理是其工作的重中之重。

　　面對設(shè)計深度達四五十米、如同向地球深處開鑿的“天梯”般的人工挖孔樁，他深知常規(guī)的安全管理方法在此顯得力不從心。危險不僅來自深邃的井壁，更源于未知的地層變化。他沒有坐在辦公室紙上談兵，而是選擇“向下扎根”。他常常懷著一顆敬畏與學(xué)習(xí)之心，順著狹窄的提升架下到幽深的樁底。在昏暗的光線下，他親手敲打、仔細查驗每一節(jié)護壁的混凝土強度、厚度與銜接質(zhì)量，不放過任何細微的裂縫或變形跡象。他與經(jīng)驗豐富的老師傅、與終日與泥土巖石打交道的作業(yè)工人促膝交談，虛心請教他們在工裝設(shè)備改良、特殊地質(zhì)條件下施工技巧以及現(xiàn)場安全措施落實等方面的真知灼見。他將自己視為橋梁，一端連著現(xiàn)場的實踐經(jīng)驗，另一端牽著項目管理層的決策，不斷匯總、分析、反饋，推動安全管理流程的優(yōu)化與再造。

　　工作之余，高原的寂靜給了他深度思考的空間。他反復(fù)琢磨：如何能讓安全管理不僅僅停留在“堵漏”式的被動應(yīng)對，而是轉(zhuǎn)向“強基”式的主動預(yù)防？如何在極端環(huán)境中，將“安全第一”的理念真正植入每一位參建者的心中，落實到每一個操作環(huán)節(jié)？這段經(jīng)歷，不僅錘煉了他過硬的專業(yè)技能，更塑造了他嚴謹細致、主動求索的工作作風(fēng)，為他日后承擔(dān)更重要的安全監(jiān)管任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　2025年6月，他告別奮戰(zhàn)三年的高原鐵路項目，奔赴新的戰(zhàn)場——宜涪高鐵（湖北段）3標(biāo)項目一分部。初到湖北，迎接他的是截然不同的挑戰(zhàn)。恰逢盛夏，荊楚大地?zé)崂朔浚掷m(xù)40度以上的高溫，讓施工現(xiàn)場化作巨大的“烤場”。“烈日滾燙，揮汗如雨”并非文學(xué)修辭，而是他每日工作的真實寫照。

　　項目剛開工，根據(jù)網(wǎng)格化分工，他負責(zé)的工區(qū)涵蓋了2#拌和站、2#火工品庫、七里村隧道出口、亭子山隧道進口、兩座干子堰中橋以及縱橫交錯的施工便道。此時，臨時工程建設(shè)尚未完備，許多區(qū)域機械車輛難以抵達。“路不通，就用腳走出來！”這便是他的回答。于是，在熾熱的陽光下，他開始了日復(fù)一日的徒步巡查。汗水浸透工裝，皮膚曬得黝黑，但他步履堅定，用最原始也最可靠的方式，確保管轄的每一個網(wǎng)格單元都處于有效的安全監(jiān)控之下，為后續(xù)大規(guī)模施工掃清隱患，奠定堅實的安全基礎(chǔ)。

　　在新的項目中，他成為了 “安全穿透式網(wǎng)格化監(jiān)督管理” 體系的堅定執(zhí)行者和關(guān)鍵一環(huán)。他深刻理解，這項制度的核心在于“穿透”——打破管理層級與現(xiàn)場實操之間的壁壘，利用數(shù)字化工具，將安全管理的要求、標(biāo)準(zhǔn)和壓力，無衰減地直接傳遞至生產(chǎn)一線的“神經(jīng)末梢”，是解決安全管理“最后一公里”難題的關(guān)鍵。

　　這套體系線上線下緊密聯(lián)動，構(gòu)成了一個高效運行的有機整體：

　　線上樞紐——“安全一局APP”：?他以集團公司自主研發(fā)推廣的這款A(yù)PP為核心抓手。每天準(zhǔn)時登錄簽到，并通過它下達指令、接收信息、跟蹤進度。這款A(yù)PP如同項目的“智慧安全大腦”，實時連接著每一位安全管理人員。

　　線下骨架——“四級管理架構(gòu)”：?線下則以“項目經(jīng)理—安全總監(jiān)—安監(jiān)專務(wù)—網(wǎng)格安全員”為清晰的責(zé)任鏈條和運行機制。他正處于承上啟下的關(guān)鍵位置，既是上級指令的執(zhí)行者，也是一線網(wǎng)格員的指揮者與監(jiān)督者。

　　日常工作緊緊圍繞 “四個穿透”模塊 展開：

　　組織穿透，構(gòu)建構(gòu)建無縫責(zé)任網(wǎng)：?確保安全管理指令能夠沿著組織架構(gòu)快速、準(zhǔn)確地傳達和執(zhí)行，形成上下貫通、左右協(xié)同的強大合力。

　　管理穿透，實現(xiàn)全方位監(jiān)督：?這是他工作的核心內(nèi)容，分為橫向與縱向兩個維度。

　　橫向監(jiān)督，他像一位敏銳的觀察員，目光跨越部門界限，監(jiān)督各職能部門安全職責(zé)的履行：檢查工程部的技術(shù)交底是否到位、過程管控是否嚴格；核實安質(zhì)部的人員安全培訓(xùn)是否全覆蓋、有實效；關(guān)注物機部的材料規(guī)范堆放、機械設(shè)備尤其是特種設(shè)備的合規(guī)管理與報備；督促商法部做好分包單位管理與勞務(wù)人員實名制登記；跟進財務(wù)部的安全措施費用投入與獎罰資金流轉(zhuǎn)。這確保了安全管理不再是安質(zhì)部門“獨角戲”，而是全體部門的“大合唱”。

　　縱向監(jiān)督，他直面基層，緊盯現(xiàn)場。一方面，嚴格檢查網(wǎng)格安全員的在崗履職情況：標(biāo)配的“網(wǎng)格員五件套”（專用安全帽、反光背心、袖標(biāo)、工具挎包、卷尺）、“吹哨人”的口哨以及隨身攜帶的技術(shù)交底文件是否齊全；嚴格核查各類高風(fēng)險作業(yè)許可證，如動火令、吊裝令、高處及有限空間作業(yè)票等，確保程序合規(guī)。另一方面，他深入班組，查驗安全措施的最終落地：班前安全條件確認是否走過場？班前安全講話是否具有針對性？關(guān)鍵工序是否有專人監(jiān)護、跟班作業(yè)？日常檢查與班后復(fù)查是否形成閉環(huán)？獎懲考核是否及時公正？他每日依據(jù)施工計劃，通過APP向網(wǎng)格員下達具體的動態(tài)任務(wù)清單，并要求其逐一檢查、拍照、填報完成。他則根據(jù)這些反饋與實際抽查結(jié)果，對各網(wǎng)格員及班組的安全績效進行客觀評估與考核。

　　培訓(xùn)穿透，夯實全員基本功：他高度重視培訓(xùn)教育的實效性。監(jiān)督各類技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)是否真正覆蓋所有相關(guān)人員，內(nèi)容是否易于理解接受，效果是否達到預(yù)期目標(biāo)。

　　考核穿透，樹立鮮明導(dǎo)向：將日常監(jiān)督檢查結(jié)果與績效考核緊密掛鉤，做到賞罰分明，有效傳遞安全壓力，激發(fā)全員重視安全、主動管理安全的積極性。

　　從高原鐵路的極限考驗，到宜涪高鐵的精細耕耘，這位平凡的安監(jiān)專務(wù)，正是千千萬萬中國建設(shè)者的縮影。他們用日復(fù)一日的堅守、一絲不茍的執(zhí)著和與時俱進的智慧，默默編織著一張張牢固的生命防護網(wǎng)。在他身上，我們看到了新時代基建工作者對安全的極致追求，對責(zé)任的無聲詮釋。他將繼續(xù)奔走在宜涪高鐵建設(shè)的征途上，以“穿透式”的管理利劍，破除安全隱患，為確保這條鋼鐵巨龍的安全優(yōu)質(zhì)建成，貢獻著自己的光和熱。

　　張強組織開展“三級安全教育”

　　張強在現(xiàn)場查看安全用電情況