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蒙河項(xiàng)目部屏邊公路橋第一根墩柱順利澆筑成功
時(shí)間：2012年05月21日 作者： 點(diǎn)擊量：
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2012年5月17日至18日，經(jīng)過(guò)近22個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，蒙河鐵路項(xiàng)目屏邊公路橋第一根墩柱一次性澆筑成功，這也標(biāo)志著項(xiàng)目部承擔(dān)的橋梁工程全部進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
屏邊公路橋全長(zhǎng)456.06米，與蒙河鐵路屏邊車(chē)站相交，孔跨布置為9×30米+（48+80+48），跨蒙河鐵路段采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余地段采用30米裝配式箱梁布置，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱式花瓶橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)。
此次施工的為該橋10號(hào)墩，墩身高度為14米，采用矩形實(shí)體花瓶墩，倒圓角，墩頂向下4.5米設(shè)擴(kuò)大頭，混凝土采用C40耐腐蝕鋼筋砼，方量為148立方米。該墩柱屬于一次性澆筑，為避免出現(xiàn)模板移位和保證安全，采用了吊車(chē)起吊、漏斗和串筒、梭槽相配合的傳統(tǒng)混凝土分層澆筑入倉(cāng)模式，確保了混凝土澆筑質(zhì)量，保證了墩柱一次成型和外觀質(zhì)量，同時(shí)也為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
屏邊公路橋全長(zhǎng)456.06米，與蒙河鐵路屏邊車(chē)站相交，孔跨布置為9×30米+（48+80+48），跨蒙河鐵路段采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余地段采用30米裝配式箱梁布置，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱式花瓶橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)。
此次施工的為該橋10號(hào)墩，墩身高度為14米，采用矩形實(shí)體花瓶墩，倒圓角，墩頂向下4.5米設(shè)擴(kuò)大頭，混凝土采用C40耐腐蝕鋼筋砼，方量為148立方米。該墩柱屬于一次性澆筑，為避免出現(xiàn)模板移位和保證安全，采用了吊車(chē)起吊、漏斗和串筒、梭槽相配合的傳統(tǒng)混凝土分層澆筑入倉(cāng)模式，確保了混凝土澆筑質(zhì)量，保證了墩柱一次成型和外觀質(zhì)量，同時(shí)也為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
澆筑現(xiàn)場(chǎng)
