5月12日，由中鐵一局承建的杭州軌道交通4號線三期4標聞堰站~萬達中路站區間左線盾構精準接收，這也是全線首個實現雙線貫通的盾構區間，標志著工程建設邁入新階段。

　　聞堰站～萬達中路站區間為單圓盾構區間，全長826米。區間沿萬達中路向東敷設，施工環境極為復雜，掘進過程中需依次側穿居民區、學校和高架橋墩等多個敏感構筑物，周邊人口密集、管線眾多，對施工精度和微擾動控制要求極高，施工難度大、安全風險高，是本項目的重難點管控環節。

　　為確保盾構施工安全、精準、高效推進，項目堅守“安全第一、質量為本、節點為綱”的核心原則，直面多重施工難題，精準施策、攻堅克難。針對周邊敏感構筑物密集的突出問題，組織專業團隊開展全面勘查梳理，逐一排查風險點，編制專項施工方案并經專家評審優化。同時，在敏感構筑物周邊科學布設監測點位，實行24小時實時監測，全程把控施工擾動，最終成功實現微擾動安全穿越，最大限度地降低了施工對周邊環境及居民生活的影響。

　　針對區間地層復雜等技術難題，項目強化技術攻關力度，組織技術骨干優化盾構掘進參數，動態調整推進速度、土壓平衡等關鍵指標，嚴控施工風險。及時排查設備隱患，保障盾構機始終處于最佳運行狀態，為雙線貫通提供了堅實的設備支撐。此外，項目嚴格壓實安全質量責任，全面落實全員安全生產責任制，層層傳導壓力、細化責任分工，常態化開展安全培訓和隱患排查，筑牢了安全質量防線。

　　杭州地鐵4號線三期是4號線的延伸工程，由西延段和南延段組成，全長約10公里，共設8座車站。建成后，4號線的總里程將達55.6公里，進一步完善線網布局，緩解沿線出行壓力，還將加強城西科創大走廊與主城區的連接。

貫通現場