（四川廣安訊）5月15日，公司承建的西渝高鐵廣安段“三電”及管線遷改工程全線順利通過竣工驗收，成為西渝高鐵康渝段全線率先通過驗收的標段。此次驗收順利通過，標志著項目建設任務圓滿收官，為西渝高鐵全線后續(xù)施工推進及如期通車運營筑牢關鍵基礎。

　　項目自2023年4月開工建設以來，面臨工期緊張、技術標準高、施工工況復雜、外部協(xié)調難度大等多重挑戰(zhàn)。施工期間，項目團隊充分發(fā)揮設計施工一體化優(yōu)勢，主動對接國家電網(wǎng)、中石油等權屬單位，科學統(tǒng)籌施工組織，反復優(yōu)化實施方案，逐一攻克500kV超高壓停電窗口期極短、密集管線交叉重疊、山區(qū)復雜地形施工、臨近既有線作業(yè)風險高等多項重難點難題。

　　針對500kV超高壓線路每年僅1至2次、單次不足10天的寶貴停電窗口，項目創(chuàng)新采用“BIM技術+停電窗口”分鐘級推演模式，搭配裝配式預制基礎、工廠化導線預壓接等新工藝，將現(xiàn)場作業(yè)量壓縮60%以上。通過多斷面平行作業(yè)、工序無縫銜接，實現(xiàn)全部超高壓遷改作業(yè)零超期、零事故、提前送電。針對電力、通信、油氣等多類型管線“蜘蛛網(wǎng)”式交叉、排布密集的復雜工況，項目搭建基于GIS的“管線遷改數(shù)字沙盤”，提前排查并規(guī)避管線沖突點237處。同步創(chuàng)新運用水平定向鉆、管線絕緣隔離、智能接地監(jiān)測等綜合工法，精準完成各類管線穿越作業(yè)，實現(xiàn)既有在運營管線“零擾動、零損傷”施工。針對山區(qū)及臨近既有高鐵等受限區(qū)域作業(yè)場景，項目采用重型無人機塔材吊運、微型鋼管樁基礎、靜力切割拆除等低擾動工藝，將施工振動速度嚴格控制在0.1cm/s以內，并布設自動化防傾覆監(jiān)測系統(tǒng)全天候值守，全程未對既有高鐵運營造成任何影響。依托精細化管理與多項技術創(chuàng)新，項目在嚴守安全質量底線的前提下，率先完成全線遷改施工任務。

　　驗收過程中，驗收組深入各施工點位開展現(xiàn)場核查，對照施工圖紙、竣工資料、隱蔽工程影像臺賬等全套歸檔材料，對全線678處電力、通信、給排水、油氣遷改點位進行全面細致核驗。經(jīng)綜合評審，項目所有遷改工程質量均符合國家規(guī)范、設計標準及合同要求，資料齊全、工藝合規(guī)、質量優(yōu)良，順利通過竣工驗收。

　　西渝高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。全線通車后，將串聯(lián)成渝、鄭渝、渝昆、西延、西十等多條干線高鐵，進一步完善中西部高鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化群眾出行結構、助推城鄉(xiāng)融合發(fā)展與區(qū)域協(xié)同提質增效。

　　驗收會