12月16日下午，隨著最后一臺提升器——14號提升器的順利卸載，由中鐵一局承建的重慶江北機場機務(wù)維修項目鋼結(jié)構(gòu)工程圓滿完成全部液壓提升器卸載作業(yè)，至此，鋼結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架、桁架）工程全面完成，1400余根桿件高空散拼與卸載取得圓滿成功。

　　該項目位于重慶江北國際機場T3B航站樓跑道北端頭西側(cè)，總建筑面積約31203.44平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括維修機庫及附樓、綜合樓、油化庫及相關(guān)室外環(huán)境工程。作為重慶市與民航局“十四五”重點建設(shè)項目，建成后將顯著提升江北機場的綜合運輸能力，有力支撐重慶建設(shè)內(nèi)陸國際航空樞紐。

　　在11月6日鋼結(jié)構(gòu)主提升段第二次精準提升就位后，項目隨即進入了技術(shù)復雜、風險集中的高空散拼決勝階段。由于該項目地處飛行控制區(qū)，嚴苛的機場凈空限高要求，使得傳統(tǒng)的大型吊裝設(shè)備與工藝完全無法施展，如同在“緊箍咒”下進行精密操作。面對這一核心制約，項目團隊創(chuàng)造性采用了“地面分跨拼裝+空中整體焊接”的組合式方案，減少高空作業(yè)與吊車超高風險。

　　在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換與卸載過程中，20臺液壓提升器在短程智能機控系統(tǒng)指揮下，以毫秒級精度按順序、逐級、對稱緩慢地卸除提升力。1800余噸的屋蓋荷載，如同接力般被平穩(wěn)、均勻地傳遞至下方永久結(jié)構(gòu)的主體鋼柱上，圓滿完成了一場精密的“力之舞蹈”。這標志著整個結(jié)構(gòu)從由臨時設(shè)備“攙扶”的施工狀態(tài)，安全、自主地“站立”起來，形成了完整、穩(wěn)定的永久受力體系。

　　項目負責人陳少輝介紹，此次卸載成功，為后續(xù)的墻板安裝、屋面工程和內(nèi)部設(shè)施施工奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著項目全面轉(zhuǎn)入沖刺階段。

　　據(jù)悉，項目建成后，可同時容納1架大型及2架小型客機進行維修，將成為重慶地區(qū)功能最全、智能化水平最高的機務(wù)維修基地之一，進一步提升區(qū)域航空保障能力與服務(wù)能級。