【“橋”見品牌】勇闖“三關(guān)”筑通途：淮宿蚌城際鐵路的匠心答卷

時間：2025年11月13日????作者：楊香麗????點擊量： ????來源：

　　在廣袤的淮北平原上，淮宿蚌城際鐵路正加速延伸。中鐵一局項目一分部自2022年4月進場以來，歷經(jīng)近千個日夜的奮戰(zhàn)，終于將9公里長的施工藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。項目團隊始終秉持“干就干最好、爭就爭第一”的信念，以匠心與擔(dān)當(dāng)，在安全、質(zhì)量與效益三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)步推進工程建設(shè)，書寫著橋梁建設(shè)的卓越篇章。

　　智守“穩(wěn)局關(guān)”：嚴(yán)守底線，科技護航

　　中鐵一局淮宿蚌城際鐵路工程站前III標(biāo)一分部承建京臺高速特大橋165號墩（含）到425號墩全長9千米的施工任務(wù)。全線重難點控制性工程跨京臺高速矮塔斜拉橋、標(biāo)段重難點工程澮河連續(xù)梁等涉及眾多高空作業(yè)、深基坑、跨路跨航、大型吊裝……讓項目的安全風(fēng)險陡然升級。

　　沒有安全，一切歸零！項目部將安全生產(chǎn)置于工作首位，嚴(yán)格落實“三管三必須”責(zé)任，從嚴(yán)從緊推進各類安全專項行動，強化全員安全教育、風(fēng)險管控和隱患排查。

　　針對跨高速作業(yè)，選用先進的菱形掛籃，定制新型標(biāo)高調(diào)節(jié)裝置，采用全封閉防護，有效防止墜物風(fēng)險，并提升工效；引入“智能監(jiān)測系統(tǒng)”對掛籃進行實時監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析預(yù)警潛在風(fēng)險，在關(guān)鍵部位安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)并接入智慧中心，主要管理人員手機安裝監(jiān)控APP，“移動式”安全巡查，實現(xiàn)安全管理可視化；每日堅持班前安全講話和班后總結(jié)，項目負(fù)責(zé)人閆鋒每日帶隊巡查，立查立改，堅決消除隱患……通過這些嚴(yán)密的措施，為項目在高風(fēng)險施工階段筑起了一道堅實的安全防線，穩(wěn)住了建設(shè)大局。

　　力保“生命關(guān)”：匠心獨運，質(zhì)量制勝

　　質(zhì)量是工程的生命，更是企業(yè)的生命。項目團隊始終秉持“匠心建造，盡善盡美”的質(zhì)量理念，將匠心融入每一道工序。

　　面對跨京臺高速矮塔斜拉橋32根直徑2.5米、樁長超百米的鉆孔樁，技術(shù)團隊開展專項科研，通過埋設(shè)傳感器實時監(jiān)測樁身受力、偏斜等情況，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，32根樁全部被檢測評定為Ⅰ類樁。在跨澮河連續(xù)梁深基坑施工中，項目團隊積極與設(shè)計溝通，將防護樁優(yōu)化為鎖扣鋼管樁，既節(jié)約了成本、壓縮了工期，又降低了風(fēng)險。

　　緊鄰京臺高速的承臺施工，風(fēng)險極高，項目采用“鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁”的工藝進行防護，并對高速公路進行持續(xù)沉降監(jiān)測；大體積混凝土澆筑時，采用分層澆筑、預(yù)埋冷卻水管和測溫元件等措施，項目班子輪流盯控，確保萬無一失；掛籃施工中，創(chuàng)新采用“反支點千斤頂”預(yù)壓工藝，將單個T構(gòu)預(yù)壓時間縮短至2天，且荷載更均勻、成本更低；對于跨京臺高速矮塔斜拉橋的“生命線”——斜拉索，測量人員優(yōu)化施工順序，采用“二次精確”定位法，確保索道管安裝精度；無砟軌道施工前，創(chuàng)新性地通過水箱壓載對理論模型進行修正，并復(fù)測核對線形，有效規(guī)避了橋體后期位移對軌道標(biāo)高的影響。

　　與此同時，項目部積極推廣“四新”技術(shù)，承臺樁頭采用雙環(huán)切工藝保證質(zhì)量，多項QC成果獲獎，科技與匠心的深度融合，為打造橋梁精品工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　精算“效益關(guān)”：全程管控，降本增效

　　效益是企業(yè)的生命線。項目部自成立起，就將責(zé)任成本作為管理底線，樹立起全員成本管控意識。

　　公司后臺深度參與項目履約商務(wù)策劃，全面梳理盈虧點、識別潛在風(fēng)險。項目部嚴(yán)格執(zhí)行策劃，以經(jīng)濟活動分析為抓手，強化過程成本管控，剛性落實大商務(wù)管理要求，榮獲了股份公司“大商務(wù)管理先進項目”等多項榮譽。

　　物資管理體現(xiàn)智慧前瞻。項目部精準(zhǔn)研判市場，在砂石料價格上漲前提前備料，有效規(guī)避了成本上漲的風(fēng)險。在模板采購上，采用“通用模板+調(diào)節(jié)模板”組合方案，提高了周轉(zhuǎn)率，完工后還可以調(diào)劑給兄弟項目，分?jǐn)偝杀尽?/span>

　　日常管理中，堅持“總量控制、限額供應(yīng)”，推行鋼筋定尺采購、砂石料過磅扣雜等精細(xì)化措施，“節(jié)約光榮、浪費可恥”在項目部蔚然成風(fēng)。與此同時，項目領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭深入一線，主動關(guān)注勞務(wù)隊伍訴求與成本，以“勞務(wù)隊伍成本也是項目成本”的理念，實現(xiàn)了效益與進度的雙贏。

　　如今，項目建設(shè)已進入收官階段，從中標(biāo)時的錚錚誓言，到如今橋梁巍然屹立，中鐵一局建設(shè)者們，用智慧和汗水連克難關(guān)，以最后的沖刺，為淮宿蚌城際鐵路的順利通車貢獻著中鐵一局的橋梁力量與央企擔(dān)當(dāng)。